Kuvia kannesta

Kaikissa esikammiossa halkeamia.














Kolmos pytyn jäljet..
Kaikkien venttiilien välit halki..

Laitanpa tuulilasinvaihto kuvat tänne..

Kuskinpuolen yläkulma


Tuulilasin alareuna



Yläreuna

Apukuskin alareuna

Pitkästa aikaa päivitystä

Ladyn elämässä ei ole pitkään aikaan tapahtunut mitään merkittävää, vain reilusti ajettuja kilometrejä ja öljynvaihtoja. Nyt mittari näyttää jo 311.000km. Laskeskeltiinkin että enää taitaa puuttua 20tkm siihen että pitäisi vaihdattaa jakopää. Mihinkän tuon uskaltaisi viedä ettei taas leviäisi Lahden moottoritielle.. :D

Tuossa kuukausi sitten kun töissä oli koko syksyn hiljaisin päivä, aikani kuluksi myllytin Passatin. Auringossa tai loisteputkien valossa pinta näytti aivan kauhealle! Mutta se korjaantui vajaassa kahdeksassa tunnissa.

Passatti odottamassa töiden alkua. (Huomaa uudet pölykapselit)

Puolen tunnin teippauksen jälkeen.


Konepelti piti myllyttää kolmeen kertaan, samoin takaluukku, listojen yläpuolelta pariin kertaan ja muuten kertaalleen. Lopuksi vielä pyörteen poisto ja listojen käsittely niin näyttääpä hyvälle.


Laitoin vielä "uuden" maalipinnan suojaksi Wax Guard-käsittelyn, estää haalistumista yms. -> http://www.autopesula.cc/pages/wax.html Eli nyt pitäisi Ladyn pinnan pysyä hyvänä, vielä kun saatais aikaiseksi maalauttaa se katto, pari hintaa kysytty ja tuntuu hurjan kovalle hinnalle..

Joulun jälkeen Passatin ulkonäkö sai viimeisen silauksen, kun suhteilla saimme halvat mutta ammattilaisen laittamat tummennokset takalaseihin. Ainoa huonopuoli oli että jouduimme ottamaan takalasista Spicy Dieselsin tarran pois.. Olisihan sen toki voinut jättää, mutta ei välttämättä olisi tullut niin siisti ja _JOS_ joskus myymme Ladyn, niin uusi omistaja ei välttämättä pitäisi siitä..

Kuva on huono, pitää huomenna ottaa uusi jos menemme Ladyn pesemään.

Ei kulje mutta kuuluu..

Viime vuoden puolella alkoi Leidin puhallin temppuilla, suostui puhaltamaan vain 4-nopeudella. Ensin vaihdoimme lämmityslaitteen esivastuksen, mutta ei siitä mitään hyötyä ollut..

Uusi ja vanha vastus:

Sitten nettiä tutkimalla päättelimme että puhaltimen kytkimet ovat luultavasti syy puhaltimen outoon käyttäytymiseen. Ja niinhän se oli, puhalluksen nopeuden valitsin oli reunastaan hieman sulanut. Ja ei kun Specialt Importiin ostoksille.

Asennus kuvia (hieman huono laatuisia):

Kun toinen automme, Audi 100 2.8 V6 quattro oli lähdössä kiertoon, sen Fusionin erillissarja päätyi Passatin takaoviin.

Poppien laitto ei sitten jäänytkään siihen, H ei ollut tyytyväinen etupään vakiokaiuttimet joten sinne piti sitten saada uudet. H hommasi eteen Fusionin 3 tie erillissarjan ja siinä sivussa myös 600 wattisen vahvistimen erillissarjoille.

Valoa ja lämpöä kansalle

Luulin että H.n ostamat lisävalot olisivat pienet pyöreät, mutta totuus paljastui vasta Tervakoskella kun haimme nuo "valonheittimet".

Viikon totuttelun jälkeen ne eivät näytä enää niin isoilta ja pimeällä ajettaessa ne osoittautuivat todella hyviksi. Ajovaloiksi vaihdettiin vielä +90% lamput, kyllä nyt alkaa näkemään.

Tällä viikolla saatiin myös lohkolämppäri asennettua, lähtee Lady aamulla nätimmin käyntiin. :)




Neidin nukkuessa vaunuissa saimme tänään asennettua myös koiraverkon konttiin. Nyt on hyvä lastata autoon tavarat kun suuntaamme jouluksi ja uudeksi vuodeksi Pieksämäelle.


Ja katosta jälleen, lakathan ne sieltä on lähteneet.. Kun tuli kuivempia kelejä, näki selvästi mitä katolle oli käynyt.. No, kesällä viimeistään pitää viedä jollekin maalarille että saa uuden lakan pintaan...

Mysteerejä

Eilen kun mallailimme lisävaloja Leidin keulalle huomasimme että molemmat sumuvalot ovat halki.. Mikähän niillekin on tullut...

Ja samalla vesisateessa saimme kuvan katosta, siinä näkyy erilaisena alue josta siis on lähtenyt lakat tai vaha.

Tänään luultavasti saamme lisää valotehoa, päivitellään sitten uutta kuvaa. :)

Pieksämäki viikonloppu

Viikko sitten lähdettiin ensimmäistä kertaa Passatilla Pieksämäelle hakemaan Audin kesärenkaita. Matka sujui odotetusti hyvin, mitä nyt lisävalojen ja tehokkaampien polttimoiden ostopäätös vahvistui sateisessa ja sumuisessa kelissä. Eli etsintään lähti keulalle hyvin sopivat valot.

Lauantaina Leidiin ostettiin ilma-, polttoaine- ja öljynsuodatin ja lohkolämmittimen osat. Öljyt vaihdettiin TI-hallissa ja ilmansuodatin pihassa, muut vaihdot eivät onnistuneetkaan. Lämppäri menee liian vaikeaan paikkaa TI-hallia ajatellen ja PA-suodattimen letkuun pitää hommata joku liitin, nyt erilainen suodin kiinni kuin pitäisi olla..

Kotimatkakin sujui heikkoa keliä lukuun ottamatta hyvin.

Perjantaina kun oli lauha keli, käytimme kehällä likaantuneen Leidin pesussa, mikä osoittautui todella huonoksi ideaksi.. Pesun jälkeen huomattiin että katosta on osittain lähtenyt lakat pois eli ensi kesänä lakkaus edessä..
Ja lauantai aamuna olimme lähdössä Vantaalle mittarin näyttäessä -6 astetta, ja tietysti kuskin oven vaijeri oli jäätynyt niin ettei ovi mennyt enää kiinni. No, Audi käyntiin ja Passat sai jäädä pihaan. Kotiin kun päästiin niin ovipahvi irti ja rasvaa vaijeriin ja lukkoon niin taas toimii. Samalla rasvattiin kaikki lukot, ovat aukeavat nyt paljon paremmin.

Ja tulipahan samalla testattua että hälyt toimii.. :D